Kjarnaleið: KEF Mjódd (Reykjavík)

• Áætlað ferðalag: ~45 mínútur plús ~5–10 mínútur í hvorum enda.

• Þessi leið uppfyllir skilyrði útboðs um að þjóna KEF–Reykjavíkurbrautinni með meðalferðartíma undir 45 mínútum.

Viðbótarstopp

Hafnarfjörður (Víkingaþorpið) • Garðabær (Aktu-taktu)

Þessar stoppistöðvar tryggja tengingu um alla borg og skjótan flutning á strætóþjónustu á staðnum. Við erum áfram opin fyrir því að bæta við fleiri stöðvum ef staðbundin eftirspurn eða borgarskipulag gefur tilefni til þess. C) Last-Mile Shuttle Service Við rekum 7 kjarnaleiðir sem ná til allra helstu hótela og hverfa í miðbæ Reykjavíkur. Skutluökutæki (12m eða 7,5m rafknúin) munu tryggja að hámarks biðtími flutnings fari ekki yfir 20 mínútur (að meðaltali).

Sveigjanleiki og aðgengi

• Þjónusta á eftirspurn: Fyrir fjarlæga eða óstöðluðu áfangastaði erum við í samstarfi við staðbundna leigubíla- eða samgönguaðila.

• Samstilling tímaáætlunar: Skutluþjónusta er að fullu samþætt Q-bus áætluninni fyrir óaðfinnanlega farþegaflutninga. Notendavænir eiginleikar • Rauntíma skutlumæling er í boði í gegnum farsímaappið, sem gerir farþegum kleift að fylgjast með ferð sinni og draga úr óvissu um flutning.

• Forbókunarvalkostir eru í boði fyrir hús til dyra síðustu mílu þjónustu. D) Q-busstoppistöðvar

Aðalstöðvar

• KEF flugvöllur: Sérstakur strætóbás með biðröðum, farangurshleðslusvæðum og stafrænum brottfararspjöldum. • Aðalstöð Reykjavíkur: Fullbúið miðborg með upphituðum biðsvæðum, salernum, miðasölum og tengingum við staðbundna flutningaþjónustu.

Aukastopp

• Hafnarfjörður & Garðabær: Skjólgóð biðsvæði með staðbundnum tengingum.

• Nýir stoppistöðvar í miðborg Reykjavíkur verða þróaðar til að mæta eftirspurn á markaði og tryggja tímabæra flutninga á meðan umferð er álagi.